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1. वर्ल्डएसीडी मार्केट डेटा से पता चलता है कि पारंपरिक रूप से शांत बाजार अवधि के दौरान वैश्विक एयर कार्गो दरें स्थिर बनी हुई हैं, जिसे एशियाई और मध्य पूर्वी मूल से मजबूत मांग और उच्च हाजिर दरों द्वारा बल मिला है। 2. टन भार और दरें दोनों ही पिछले वर्ष के स्तर से काफी ऊपर हैं, जिसका कारण विश्व भर में सभी मुख्य मूल क्षेत्रों से काफी अधिक मांग है।

1. जनवरी से मई तक, चीन के जलमार्गों ने लगभग 3.9 बिलियन टन माल का परिवहन किया, जो वर्ष-दर-वर्ष 7 प्रतिशत की वृद्धि है। 2. बंदरगाहों पर कंटेनर थ्रूपुट 130 मिलियन टी.ई.यू. को पार कर गया, जो 8.8 प्रतिशत की वृद्धि है। 3. जलमार्ग परिवहन में अचल-परिसंपत्ति निवेश 7.2 प्रतिशत बढ़कर 78.6 बिलियन युआन तक पहुंच गया। 4. 2023 में जलमार्ग माल ढुलाई की मात्रा 9.4 बिलियन टन तक पहुंच जाएगी।

चीन-लाओस रेलवे के माध्यम से सीमा पार कार्गो का परिवहन कुल 1.8 मिलियन टन था और नवंबर 2022 में इसका मूल्य 12 बिलियन युआन (लगभग 1.7 बिलियन डॉलर) था।

1 दिसंबर, 2022 से शुरू होकर, चीन 10 सबसे कम विकसित देशों को शून्य-टैरिफ उपचार का विस्तार करेगा। राज्य परिषद के सीमा शुल्क आयोग के अनुसार, देश ने यह कदम एक खुली वैश्विक अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के अपने प्रयास में, कम से कम विकसित देशों को अपने विकास में तेजी लाने में मदद करने के लिए, जीत-जीत के परिणाम के रूप में उठाया है।